កាបូប FIBC Jumbo ជាមួយនឹងបាតរាបស្មើ និងរង្វិលជុំចំនួន 4 ពណ៌ស

កាបូប Jumbo ប្រភេទបន្ទះ U ធ្វើពីសម្ភារៈ PP ត្បាញរាងជារង្វង់ មិនស្រោប ពណ៌ស

ក្រណាត់ (160 GSM), ធន់នឹងកាំរស្មីយូវី។

មាត់​ចាក់​បំពេញ 1 – អង្កត់ផ្ចិត 35 សង់ទីម៉ែត្រ x កម្ពស់ 50 សង់ទីម៉ែត្រ

មាត់​បញ្ចេញ​ចំនួន 2 – អង្កត់ផ្ចិត 35 សង់ទីម៉ែត្រ x កម្ពស់ 50 សង់ទីម៉ែត្រ

រង្វិលជុំលើកចំនួន 3 – រង្វិលជុំជ្រុងលេខ 04 កម្ពស់ 30 សង់ទីម៉ែត្រពីលើកាបូប

៤ SWL – លើសពី ១០០០ គីឡូក្រាម។

កត្តាសុវត្ថិភាព ៥ - ៥:១

ទម្ងន់កាបូប ៦ – ១,៥ គីឡូក្រាម។ (+/- ២%)

ទំហំកាបូប 7 (+/- 2% សង់ទីម៉ែត្រ) – (90-120) x (90-120) x 150 សង់ទីម៉ែត្រ

ថង់ Jumbo ស្តង់ដារអន្តរជាតិ ថង់ Ton (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាថង់កុងតឺន័រ/ថង់អវកាស/កុងតឺន័របត់បែន/ថង់តោន/ថង់ FIBC/ថង់អវកាស/ថង់ដាក់ឥវ៉ាន់)៖ គឺជាប្រភេទថង់កុងតឺន័រវេចខ្ចប់ដឹកជញ្ជូនដែលអាចបត់បែនបាន។ វាមានគុណសម្បត្តិនៃភាពធន់នឹងសំណើម ធន់នឹងធូលី ធន់នឹងវិទ្យុសកម្ម សុវត្ថិភាពរឹងមាំ និងមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ។ ដោយសារតែការផ្ទុក និងផ្ទុកថង់កុងតឺន័រមានភាពងាយស្រួល ប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុក និងផ្ទុកត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងច្បាស់ ហើយការអភិវឌ្ឍគឺលឿនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ថង់កុងតឺន័រជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីសរសៃ polyester ដូចជា polypropylene និង polyethylene។

វាងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈម្សៅច្រើន មានទំហំធំ ទម្ងន់ស្រាល ងាយស្រួលផ្ទុក និងរុះរើ និងលក្ខណៈផ្សេងៗទៀត ដែលជាសម្ភារៈវេចខ្ចប់ទូទៅមួយ។ វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ទម្ងន់ស្រាល អាចបត់បាន ទំហំដាក់ត្រឡប់មកវិញមានទំហំតូច និងតម្លៃទាប។

ដំណើរការផលិតថង់កុងតឺន័រ៖ ប៉ូលីភីលីនជាវត្ថុធាតុដើមសំខាន់ បន្ថែមសារធាតុជំនួយស្ថេរភាពបន្តិចបន្តួចលាយឱ្យសព្វល្អ តាមរយៈម៉ាស៊ីនច្របាច់ រលាយខ្សែភាពយន្តប្លាស្ទិកច្របាច់ កាត់ជាសូត្រ ហើយបន្ទាប់មកលាតសន្ធឹង តាមរយៈកំដៅ កែច្នៃទៅជាសូត្រឆៅ PP ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងការលាតសន្ធឹងទាប ហើយបន្ទាប់មកតាមរយៈវាយនភណ្ឌ ខ្សែភាពយន្តដែលផលិតទៅជាក្រណាត់ត្បាញប្លាស្ទិក និងគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀតដេរចូលទៅក្នុងថង់ជាច្រើន។

ផលិតផលថង់កុងតឺន័រត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ជាពិសេសសម្រាប់វេចខ្ចប់ស៊ីម៉ង់ត៍ច្រើន អាហារ វត្ថុធាតុដើមគីមី ចំណីសត្វ ម្សៅ សារធាតុរ៉ែ និងម្សៅផ្សេងៗទៀត វត្ថុគ្រាប់ៗ និងសូម្បីតែទំនិញគ្រោះថ្នាក់ដូចជាកាល់ស្យូមកាបូអ៊ីដ ការផ្ទុក និងការផ្ទុក ការដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុកគឺមានភាពងាយស្រួលណាស់។ ផលិតផលថង់កុងតឺន័រកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍កើនឡើង ជាពិសេសក្នុងទម្រង់ជាថង់ធុងមួយតោន (ថាសមួយក្នុងថង់ធុង ឬបួន) ដែលមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំង។